Materac samochodowy dobierasz przede wszystkim pod szerokość bagażnika albo złożonej kanapy, bo od tego zależy, czy w ogóle się zmieści. Materace składane do auta różnią się rozmiarem, wysokością pianki i twardością, a te trzy cechy razem decydują, jak wygodnie prześpisz noc w trasie. Sprawdź też, czy pokrowiec zdejmiesz i wypierzesz, bo w podróży łatwo o zabrudzenia.
Materac samochodowy składany: jedna konstrukcja, różne rozmiary
Materace do auta z tej kategorii składasz, więc łatwo je schowasz w bagażniku, gdy akurat nie śpisz. Taka konstrukcja rozkłada się na płasko na miejscu, na którym śpisz, i nie musisz jej pompować jak materaca dmuchanego. Rozłożenie i złożenie zajmuje chwilę, a sam materac nie boi się przebicia, co bywa problemem przy modelach nadmuchiwanych.
Jak dobrać materac do samochodu kombi i nie tylko
Rozmiar materaca do bagażnika
Szerokość to pierwsze kryterium przy materacu do samochodu kombi czy vana. Znajdziesz szerokości 60, 80, 90 i 120 cm, wszystkie o długości 200 cm. Węższy materac 60 cm sprawdzi się jako dodatkowe miejsce do spania dla jednej osoby przy złożonej części kanapy, a 120 cm zajmie całą szerokość bagażnika w większym aucie i pozwoli spać dwóm osobom obok siebie. Przed zakupem zmierz realną przestrzeń po złożeniu siedzeń, bo różnice kilku centymetrów decydują, czy materac wejdzie płasko.
Wysokość pianki a komfort spania
Wysokość całkowita to najczęściej 8 cm, są też warianty 6 cm i jeden 15 cm. Niższy materac zajmuje mniej miejsca po złożeniu i lepiej mieści się w ograniczonej przestrzeni bagażnika, natomiast wyższy lepiej amortyzuje nierówności podłoża, więc mniej czujesz spod niego karoserię czy zapadnięte siedzenia. Jeśli śpisz w aucie częściej, wyższa pianka zwykle oznacza spokojniejszy sen.
Twardość do pozycji, w jakiej zasypiasz
Większość materaców ma twardość H3, czyli średnią, która sprawdza się przy spaniu na boku i na wznak. Kilka modeli ma twardość H2 miękką albo łączy H2 z H3 po dwóch stronach, więc wybierzesz zależnie od nastroju czy pory roku. Miękka strona bywa przyjemniejsza w cieplejszych miesiącach, a średnia twardość lepiej podpiera na dłuższych trasach.
Pokrowiec i jego pranie
Większość pokrowców zdejmiesz, co ułatwia pranie po dłuższym wyjeździe czy zabraniu psa w podróż. Niektóre mają dodatkowo trójstronny zamek, a jeden model wypierzesz w 40°C bez obaw o pikowanie. Zdejmowany pokrowiec to praktyczne minimum, jeśli materac ma służyć na więcej niż jeden wyjazd.
Wszystkie materace mają certyfikat Oeko-Tex Standard 100 lub atest PZH, co potwierdza bezpieczeństwo materiałów użytych w piance i pokrowcu. Powstają w Polsce.
Najczęstsze pytania o materace do spania w samochodzie
Czy spanie w bagażniku jest możliwe
Tak, jeśli bagażnik po złożeniu siedzeń daje płaską powierzchnię o długości i szerokości zbliżonej do wymiarów materaca. Materac składany o wysokości 6-8 cm dobrze wyrównuje drobne nierówności i szczeliny między siedzeniami, dzięki czemu leżysz stabilnie.
Co jest lepsze, materac czy mata samopompująca
Materac składany z pianki daje więcej wysokości i lepiej izoluje od chłodnego podłoża niż mata samopompująca, ale zajmuje więcej miejsca po złożeniu. Mata bywa lżejsza i bardziej kompaktowa, natomiast materac zwykle wygrywa komfortem przy dłuższym spaniu.
Czy materac 140x200 wejdzie do samochodu
To zależy od modelu auta, bo szerokość 140 cm rzadko mieści się w bagażniku kombi czy hatchbacka bez wystawania. Maksymalna szerokość w tej kategorii to 120 cm, co w większości aut leży płasko bez składania siedzeń bocznych.
Jaki materac składany do auta wybrać na krótkie i długie trasy
Na jedną noc w trasie wystarczy węższy materac o wysokości 6 cm, bo liczy się przede wszystkim miejsce w bagażniku. Na dłuższe wyjazdy albo częste spanie w aucie lepiej sprawdzi się szerszy materac o wysokości 8 cm ze średnią twardością, który podpiera ciało podobnie jak materac w domu.
